線路･道：歌詞などで人生に喩えられることがありますが、年の瀬や転機を迎えて先のこと(＝これからの人生)を思うとき、その線路の果てしなく続く光景は吸い込まれるほどの強さを感じたりもします。ここからどこに辿り着くのだろうかと。。。

＠江ノ電：江ノ島-鎌倉間　（Enoden )　　＠シカゴ’L’　（Chcago ‘L’）

Rail/Road: Often compared to one’s life , and sometimes described  in lyrics.  Recollecting the scene with the rail or road that used to be in a daily routine,  memory of the past may connect to expectation to the future  in   alignment.

バス停：鉄道の駅が一段と整備されてきている東京、バス停を整備するのは立地条件などから容易ではないのでしょう。以前見かけたバス停では「先着者は椅子に座ってお待ちいただけます・・・・」。これもナイスideaと思う一方、ニューヨークでは市がバス停のdesignを建築家を交えて一新。デジタルサインなどへの対応に移行し、キオスク(売店）や公衆トイレにも展開しています。

＠東京 (Tokyo)                                        ＠ニューヨーク (NewYork)

Busstop: While train/Subway system is getting more convenient in Tokyo, it seems that there is space/location  issue for bus services. A bus stop in Tokyo put old office chairs for waiting… who ‘s Idea??  On the other hand in New York, city standardized bus stop design and also applied the design into  public toilets and kiosk.

青山　東京：2003年のオープン以来買い物客以外にも建築ツアーの目的地として世界的に認知された青山のプラダ旗艦店。看板など取り付ける必要もなくブランドの顔として建築の役割を果たしている。

テキサス州マーファ：マーファと言えドナルド・ジャッドが選びチナティ財団を設立した地、最寄のエルパソ空港からでも車で３時間かかるマーファの街への道中、ただ地平線のみの車窓に突如現れ運転手の急ブレーキを誘うのがこのアート作品。

PRADA  Aoyama (Architecture)

PRADA Marfa (Art)

Aoyama Tokyo: Since opening in 2003, not only for shopping but also for architecture sightseeing, Prada Aoyama play a role as a flagship without any big sign or ads. The architecture represents the brand.

Marfa Texas:In the middle of 3 hours 65mph driving from El paso to Marfa, there is nothing but horizon and Prada Marfa .  it may cause you to make a  sudden stop for window-shopping ….